Ez a híd köti össze majd Dél-Budát, Észak-Csepelet és Dél-Pestet az M1-M7-es bevezető szakaszától a Jászberényi útig. „Ha felépül, bekapcsolja a térséget a város életébe kelet-nyugat irányban is, radikálisan javítja megközelítését, és egyben napi 55 ezer autóval tehermentesíti a belvárosi hidak, napi hatezer gépkocsival az Üllői út és más bevezető utak forgalmát” – emelte ki az államtitkár, aki szerint az összes budapesti HÉV-vonal teljes felújítására is sor fog kerülni. A kormány ugyanis a főpolgármester javaslatára elrendelte a HÉV-járműpark teljes cseréjét. 

A csepeli és a ráckevei HÉV-et azonban nemcsak felújítják. Fürjes Balázs ezzel kapcsolatban elmondta: ezeket a Soroksári út nyomvonalán mélyvezetésben beviszik a Kálvin térig, így lesz metrókapcsolata e két vonalnak. Ezen kívül megszűnik a HÉV-sín a Müpa és a Nemzeti Színház előtti Duna-parton, ahol így kávézók, parkok, vendéglők tehetik élhetőbbé ezt a részt. „Ezzel a fejlesztéssel nemcsak kényelmesebben, de egyszerűbben, kevesebb átszállással közlekedhetnek a budapestiek és a környéken élők a város déli része, a dél-pesti agglomeráció és a belváros között – húzta alá az államtitkár hozzátéve, hogy a következő évtizedekben Dél-Pest és Észak-Csepel komoly fejlődésen mehet keresztül, egy új városrész születik Budapestnek ezen a területén.