Háromszáz fiatal, főként iskolások vették jelképesen, egy közös biciklizéssel a birtokukba a közelmúltban elkészült csepeli Ady Endre úti kerékpárutat.
A nagyszabású akcióval az önkormányzat a budapestiek, főként a csepeliek figyelmét szeretné felhívni erre az új lehetőségre. A XXI. kerületből ugyanis mindeddig nem vezetett kiépített, biztonságos kerékpárút a főváros belső kerületei felé, miközben Csepel – már csak az ipari múltja, bicikligyára miatt is – hagyományosan kerékpáros kerület.
„Nagyon jó érzés ez a mai nap. Évekig vártunk arra, hogy Csepelen olyan kerékpárút létesüljön, amivel elérjük a szomszéd kerületeket” – ezekkel a szavakkal kezdte beszédét Németh Szilárd csepeli polgármester, aki hangsúlyozta: hamarosan két kerékpárút kapcsolódik össze Csepelen, az egyik, most felavatott Pesterzsébettel, míg a másik, közeljövőben átadásra kerülő út Ferencvárossal köti össze a kerületet.
Az Ady- Kossuth és Kapisztrán utcák kereszteződésében összegyűlt iskolások gyűrűjében Németh Szilárd polgármester egy tanuló és Csepel Arca, a bájos Szőnyi Oxána közreműködésével vágta át a nemzeti színű szalagot, és vette jelképesen a csepeliek használatába az útszakaszt. Ezután egy, az 1960-as években gyártott Csepel kerékpár nyergébe pattant, és - rendőri biztosítás mellett - a gyerekekkel és kísérőikkel közösen tekertek le a Kis-Duna partjára. Érdekesség, hogy a csepeli kerékpárgyártás nagy múltját jelképező muzeális kerékpár mellett ott volt a jövő nagy reménysége is, egy Schwinn-Csepel Stringbike is, mellyel az egyik alpolgármester indult az útavatóra.
Mindenki épségben megérkezett a végcélhoz, ahol a szervezők a csepeli rendőrség közreműködésével KRESZ-tesztnek vetették alá a nebulókat, majd rövid pihenést követően mindenki visszaült a nyeregbe és a tanárok vezetésével az iskolák felé vették az irányt.
Az Ady Endre úti kerékpárút építése 88 millió forintba került, ebből az Európai Unió közel 64 millió forintot fizetett ki. A Weiss Manfréd úti, Ferencvárosba vezető kerékpárutat a Csepeli Gerincúttal együtt fogják átadni. Annak összköltsége 189 millió forint, melyből 132 millió forintot fizet az Európai Unió. Az útépítés költségeinek fennmaradó részét a fővárosi önkormányzat finanszírozta.
A háromszáz biciklis egyben arra is emlékeztetett, hogy háromszáz évvel ezelőtt, 1712-ben döntöttek a törökdúlásban elnéptelenedett Csepel újratelepítéséről. A biciklizés után a gyerekek a Kis-Duna parton csepeli rendőrök segítségével KRESZ-tesztet tölthettek ki, és a biztonságos kerékpározás alapjaival is megismerkedhettek.
Csepel.hu
Videók az eseményről:
Fotó: Zarándi Bence